Bonjour à tous,

J'ai 22 ans et je suis originaire du Québec, au Canada. Je suis étudiant en Génie mécanique à l'Université Laval et amoureux depuis mon tout jeune âge des produits VAG. Ce Jetta est donc mon sixième volks, après un Passat 1.8T gls 2004, un Passat syncro GL TT225 1992, un Jetta 1.8l8v 1990, un Rabbit 2.5L 2006 et un Golf CL 1.8l8v 1997.

Depuis un moment que je possède cette voiture, mais je m'expose davantage sur un autre forum ici au Québec, vwquebec.ca. J'ai cependant pensé partager avec vous tous mon expérience avec ma voiture qui à désormais un peu moins de 194 000 kilomètres.



***Le crédit de la photos va à Royale!

Caractéristiques d'origines des Jetta GLX VR6 :

VR6 12v 174hp @ 5800trs/min & 181lbs.ft @ 3200trs/min
Transmission manuelle 5 vitesses
Front wheel drive
Freins à disques aux quatre roues
Système ABS
Système ESP
Roues en alliages Le Castellets 16 pouces
Siège avant conducteur 3 mémoires
Sièges avant électriques
Sièges avant chauffants en cuir noir
Appliqués en bois de rose
Volant sport 3 branches en cuir noir
Système de son Moonsoon avec amplicateur dans la valise
Changeur 6 cd
Vitres teintées
"Sunshade" arrière
Pare-brise avec "Rain sensor" intégré
Rétroviseur central avec "Auto dimming" noir
Phares antibrouillards dans les phares avant
Climatronic
Cruise control
Vitres électriques
Miroirs électriques chauffants
Essuie-glaces intermittents
Dégivreur de lunettes arrière
Toit ouvrant électrique


Liste des ajouts OEM+ :

"Comfort module"
Antibrouillard arrière
Appui-têtes de New Beetle S en cuir noir
"Monster mat"
"Trunk liner" Votex
"Stubby antenna TT"


Suspension :

"Coilovers" KW v1
"Bushings" en euréthane
"Sway bar" avant Eibach 22mm
"Sway bar" arrière Eibach 25mm
"Strut bar" avant "wrappée" dans un vinyle imitation carbone
"Strut bar" arrière "wrappée" dans un vinyle imitation carbone


Roues :

Le Castellets OEM 16 pouces
Nokian Hakka 2 205/55r16
BBS RXII OEM 16 pouces
General Exclaim UHP 205/55r16


Body :

"Side repeators" ambre
Peinture complète 2010 Silverstone Gray
Montant de fenêtre en vinyle noir mât
Valence avant "4motion"
Grille avant peinte texturée noir mât
Skid plate 3/16
Side Skirts GLI Replica


Exhaust :

Catback Magnaflow "turntip down"
"Downpipe" OEM


Il y aura également une petite transformation pour l'hiver :

Suspension OEM
Capot, toit et valise "wrappés" en vinyle
Barres de toit Votex
Support à ski Votex
Lumières arrière R/*/R/*
Polissage phares avant
Vinyle sur phares avant
Brassière de pare-chocs et capot OEM

La voici dans son état actuel :

deja vu ton VR sur VWQUEBEC.CA,il est splendide ton char

super vr, 174cv seulement?

Bienvenu et vraiment superbe ton auto!!!

bienvenue, pareil déja vu sur vwquebec ton jetta

bienvenue par ici amis québécois

ta jetta est top

Salut, sois le bienvenue parmis nous

Bienvenue à toi ..
Jolie voiture .. !
En passant, ils auraient jamais du changer le jetta en Vento puis en Bora en Europe ..

oui c est clair ,avec les hiver que vous avez ,ils serait normal que vw est a commercialiser que des 4motion

Très jolie ta jetta , et le vr6 qui anime ta jetta , n'est pas celui qui anime la Golf III vr6 chez nous ? Quand je pense que chez nous on a un vr5 20 vt qui sort 170 cv pour 2.3 . Un peu bizarre les motorisation outre atlantique .

les motorisation outre altlantique on toujours étaient en décalage par rapport a nous, et surtout moin puissantes

Ah oui sa c'est sur ton glx est vraiment , et tu peu meme te dire que ton modèle est vraiment unique sur le forum .

C'est vrai que par chez nous on a le choix des options, et encore en france si tu prends un trendline tu aura tel et tel option hormis 2/3 supllémentaire mais sa en fait beaucoup, mais en allemagne tu choisi se que tu veux en fait

je vais te faire alluciné, mon bora est de 1998 et importé d'allemagne, j'ai rétro electrochomatique, rétro electrique et dégivrant, siége chauffant, 4 vitres electriques, clim direction assisté, me manque un GPS et le MFA en gros mais sa existé pas au début c'est pour ça

pour les moteur, on a le choix sur pas mal d'essence du 1.4 au 3.2 en passant par le 1.8T, et aprés pas mal en diesel, sdi, tdi90, tdi100, tdi115, tdi130, tdi150
pour le choix limité chez vous, d'aprés se que j'ai pu lire car je me suis beaucoup renseigné pour allé vivre au quebec, ben vous avez pas mal de truc a respecter au niveau de la legislation pour étre homologué donc c'est surement pour ça que vos moteur sont moin poussé, les petit moteur essence ne se vendrai pas déja, et les tdi se vendent peu car vous aimé pas trop ça

une chose de bien chez toi les prix, j'avais regarder, ici un golf5 gti neuf a lépoque sa démaré a 25 000euro soit environ 35000$, chez toi elle débuté a 20 000$ soit 14 000euro donc ya certe moin de choix mais j'aimerai la payer se prix la

et pour la polo ou autre comme cité plus haut, sa commence a arriver chez toi je croix, mais trop petit pour vous, vous aimé les grosse voiture, rien qu'a voir vos little truck ou autre pick up, dans nos petite ville c'est inroulable donc suivant les continant il font en fonction de ça aussi

sinon a par sa on veut bien de la piéce US nous :)