Bonjour

Comme toutes les que j'ai eut dans le passé et encore aujourd'hui,l'éclairage n'est
pas des meilleures à moins de rouler nuit de pleine lune au en plein jour lol
Quel est le rôle des caches devant les ampoules et le fait de remplacer les phares par des Angel eyes ou devil eyes donnera t'il autre que le look une meilleure visibilité car les routes de campagne par chez moi n'ont pas de ligne blanche et les blaireau rodent

existe t il des kit longue portées à installer en lieu et place des grilles sur le bouclier Avant
Merci

super site au passage...

@+++

Le cache devant l'ampoule il faut pas l'enlever, c'est lui qui te permet d'avoir les codes.

Si tu veux de l'éclairage, met des phares xénons, des phares oem ou angel tant qu'il y a des loupes biensur avec un kit xénon avec
Tu vas voir la différence

ya stef qui vend des xénons oem

Merci pour les reponses mais c'est quoi des phares Oem?

Ce sont des phares d'origines bora.

Oem c'est de la pièce d'origine en faite

sa veux dire:

O Original
E Equipment
M Manufacturer

Dejas tu peut essayer de monter des H4 philips extreme power ou des H4 osram night breaker ,c est sur ca ne vaut pas les xenons mais ca eclaire dejas mieux que des H4 standard surtout en plein phare

Salut totohtc

J' espères que tu a pensé à ajouter des relais pour tes ampoules 110 w sinon adieux comodo au mieux et au pire adieu le faisceau électrique de tes phares.
Raf

Sa devrait allé car il y a le fusibles.

Sinon je dirais plutot le feu a la bora

heuuuuu rien rien mis !!!!!! Vous avez les ref des relais ????? a mettre ou a la place des relais stock??? je debaaaaaaaaaaaaarque

Je parle en connaissance de cause sur feu ma 306 j\'ai cramé le comodo après avoir ajouté des longues portées 100 Watts ,donc les relais feux additionnels tu les trouves chez le premier centre auto venu,mais tu vas me dire c'est pas des feux additionnel l\'important n\'est pas là car tout le monde connait P=UxI si mes souvenirs son bon
dans ton cas

110w = 12xI
I=P/I 110W/12V=9.16 Amp

A l'origine tu as

60W/12V=5 Amp

donc tu as quasiment doublé ton intensité pour une même section de fils et pour le même comodo d\'où le risque.
Je récupère un schéma elec et je le post.

oué mais c'est français, normal que sa crame

voici ma cam pas de soucis en faite ....

Voici les schémas LP





schémas phares plus puissant.





Voila pour les branchements