bonjour a tous ,j ai une question pour ceux qui habitent a la montagne ou ceux qui partent a la neige. Je voudrais savoir si il faut deconnecté ou pas notre ESP pour rouler sur la neige ? Merci d avance

C'est conseillé

de toute façon tu vas t'en apercevoir tout seul quand tu auras les 4 roues sur la neige...

et pis si ti le deconnecte pas il va devenir fou et clignoter tout le temps

donc vaut mieux le deconnecté

l'ESP je suis pas certain car il contrôle qd même la trajectoire de la voiture, par contre l'ABS c'est sûr sinon sur la neige, tu freines à fond pour t'arrêter et ça freine pas car les roues bloquent immédiatement et l'ABS les débloque immédiatement; ça fait des bonnes vibrations dans la pédale de frein mais ça freine pas. Sans ABS (enlever le fusible suffit), ça bloque et tu t'arrêtes en poussant la neige devant tes roues.

en tout cas, la meilleures conduite sur neige, c'est prudence et anticipation.

Si tu vire le fusible de l'ABS, tu perd également l'asservissement du freinage à la charge, et donc tu freines trop fort du train AR, c'est plutôt casse gueule Déjà tester.

L'antipatinage (ASR ou TCS) est fort pratique sur le neige. je conseille de la garder.

Pour ce qui est de l'ESP, c'est uniquement dans le cas ou on met des chaines, qu'il est IMPERATIF de le déconnecter, selon la notice VW.

Dans mon cas je laisse tout en marche et je roule tout cool sur de Oeufs

suis d accord avec mich

La conduite sur neige demande beaucoup de vigilance et de concentration, a savoir qu il ne faut jamais freiner, risque de perde le controle du véhicule( mais reflexe humain dès qu il y a un problème), toujours se servir du frein moteur et etre toujours en sous régime, de meme rallonger ses distances de sécurités et anticiper, avoir une conduite souple dans les changements de direction!!!

voilà si cela peut aider certain

a savoir aussi que les 4 motions ne sont pas chainables

oui mais quand t arrive sur une plaque de verglas ,2 ou 4 roues motrices je suis pas sur qu il y ai une difference

Je suis d'accord avec toi

Mais sur neige il doit y avoir une sacrée différence avec les tractions.

oui c sur rien qu au demarrage tu lache l embrayage tranquilou et ca part sans patiner ,j aurais voulu trouver des toles avec pneu neige comme toi,mais il me faut du 16

Pourquoi en 15 sa passe pas

Si c'est pour glisser et me taper un trottoir, non merci avec les 18.

non ca passe pas a cause des disques a l avant (312 mm),c sur un trottoir c si vite arriver

ok

J'aurais su j'aurais pris une 4 motions, mais bon j'en rechercher pas a ce moment la.